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集装箱装柜估算器

输入包装尺寸、重量和订单数量,立即比较装箱方向、重量限制、空间利用率及所需柜数,让报价、包装和订舱准备事半功倍,少走弯路!

20GP / 40GP / 40HQ / 45HQ 空间与重量双重校验 中文 / English / 中英对照

外贸集装箱装柜快速估算工作台

左侧填写真实包装数据,右侧同步展示运算过程和完整交付报告,便于快速核对、复制及下载。

柜型与报告设置
内部尺寸:12032 × 2352 × 2698 mm 门框尺寸:2340 × 2585 mm 参考载重:26460 kg
mm
mm
mm
kg
mm
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货物包装数据
mm
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mm
kg
%

装柜结果将在这里实时呈现

填写左侧数据后点击“立即开始”,系统会依次完成门框检查、方向排列、层数计算、重量校验、柜型比较和报告整理。

尺寸录入 方向比较 重量校验 报告输出
0%

正在进行集装箱装柜运算

正在读取货物数据和柜型参数

已完成项目 0
已跳过项目 0
风险项目 0
01录入数据
02遍历排列
03风险校验
04生成报告

页面状态时间轴

读取柜型与货物尺寸
检查箱门通过条件
计算排列方向与堆叠层数
比较空间、重量与安全余量
整理装柜报告与下一步建议

最新处理记录

内容生成完成,可以直接复制或下载使用

装柜估算报告

适配良好

关键判断

装载方向与限制

风险提醒

可复制工作交付物

下一步:核对托盘装载方案

适合这些外贸工作流直接使用

从报价前判断到Packing List整理,再到货代沟通与包装优化,把经常重复核算的数据集中在一个页面完成。

PI报价数量核对
PLPacking List准备
CBM总体积复核
FOB单柜成本测算
CIF海运成本分摊
BOOKING订舱数量预判
六方向排列比较
门框通过性检查
空间重量双校验
多语言报告下载
01

不是简单用CBM相除

同样的总体积可能因为纸箱边长无法整除而产生明显空隙。页面会比较多个摆放方向,并同时考虑箱门尺寸和堆叠层数。

02

同时防止重量超限

部分五金、阀门、机械配件和金属产品往往先达到载重上限。报告会明确指出当前限制来自空间还是重量。

03

给出可执行的下一步

结果不仅显示数字,还会说明推荐理由、风险来源、包装调整方向以及正式订舱前需要复核的事项。

如何完成一次集装箱装柜估算

建议直接使用供应商确认后的外包装尺寸和实际毛重。尺寸单位统一使用毫米,重量统一使用千克,可以减少换算造成的误差。

STEP 01

选择集装箱柜型

选择20GP、40GP、40HQ、45HQ,或根据设备和船公司资料填写自定义内部尺寸。

STEP 02

填写包装数据

录入单个纸箱、木箱、托盘或设备箱的长宽高、毛重、订单数量和每单元产品数。

STEP 03

设置摆放限制

根据货物属性确认是否允许旋转、侧放和堆叠,并填写最大承压层数与装柜预留。

STEP 04

核对并导出报告

重点核对单柜安全装载量、所需柜数、重量利用率、剩余数量和推荐柜型。

常见集装箱尺寸参考

不同箱东、箱龄和设备型号可能存在尺寸及载重差异。页面内置数据适合前期判断,正式出货应以实际箱门铭牌和订舱资料为准。

柜型 内部长度 内部宽度 内部高度 门宽 门高 参考最大载重
20GP 5898 mm 2352 mm 2393 mm 2340 mm 2280 mm 28200 kg
40GP 12032 mm 2352 mm 2393 mm 2340 mm 2280 mm 26700 kg
40HQ 12032 mm 2352 mm 2698 mm 2340 mm 2585 mm 26460 kg
45HQ 13556 mm 2352 mm 2698 mm 2340 mm 2585 mm 27700 kg
提示:实际可装重量还可能受到公路限重、港口规则、船公司要求、货物重心和目的国法规影响。

集装箱装柜估算常见问题

先把这些容易忽略的问题确认清楚,可以避免“体积看似足够,现场却装不进去”或“数量能装下,但重量已经超限”。

20GP和40HQ分别能装多少方货物?
常见20GP内部容积约33立方米,40HQ约76立方米。但实际装载量还会受到纸箱排列、门框尺寸、承重、堆叠限制和安全预留影响,不能只用总体积直接相除。
为什么理论装箱数和安全装箱数不同?
理论装箱数按照尺寸排列和重量上限计算。安全装箱数会进一步扣除你设置的装柜预留,为装卸操作、包装误差、箱体结构和固定材料保留空间。
工具会检查集装箱门尺寸吗?
会。计算时会比较货物当前摆放方向与集装箱门宽、门高,避免出现内部空间足够但货物无法从箱门进入的情况。
纸箱可以旋转时会怎样计算?
允许旋转时会比较长、宽、高的多种排列方向,并在门框可通过、堆叠规则允许和重量不超限的前提下,选择更合适的装载方向。
多种规格货物可以直接得出最优混装方案吗?
本页主要用于单一运输单元的快速估算。多规格混装还需结合装货顺序、重量分布、卸货顺序和固定方式,建议先分别核算,再由包装或货代人员复核。
估算结果能直接用于订舱吗?
估算结果适合报价、包装调整和订舱前判断。正式订舱前仍应依据实际包装、称重结果、箱门铭牌、船公司限重和目的港要求进行确认。

完成估算后的下一步工作流

装柜数量确认后,可以继续检查托盘利用率、总体积和运输成本,让报价与出货资料保持一致。

CBM总体积计算

整理多种规格包装的数量和总体积,便于制作Packing List及向货代询价。

进入CBM计算工具 →

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